携程定制旅游 如何看待携程平台的定制旅游?

2019-08-13

前阵子体验了一下,特来回答这个问题。

开口的流量大,定制需求单的提交成本低,是整体转化率低的主要原因。

反馈跟进不及时,并且用户会把定制的报价跟普通跟团做对比,又会流失一部分流量。

小团定制产品,团队人越多,我觉得成团的可能性就越大,因为人均成本被公摊,越趋向于跟团价格时候,或者达到用户的心理承受价格,更容易被顾客满意。(这里不说负成本的团)。并且人多组织者不好掌控,更愿意找个靠谱的供应商来安排,帮他来分担责任,类似于责任转移吧。

携程定制旅游 如何看待携程平台的定制旅游?
携程定制旅游 如何看待携程平台的定制旅游?

有时候定制师会拿传统跟团线路当定制糊弄客人,虽然第一次难免想哪里都能看看,但是用户心理也希望获得跟跟团不一样的体验。并且跟团线路安排满,有的景点习惯性停靠人多的地点,不容易产生良好的旅行体验。

携程定制旅游 如何看待携程平台的定制旅游?
携程定制旅游 如何看待携程平台的定制旅游?

我个人觉得大交通是影响整体活动体验的关键一环,通常定制师的关键都在地接项目上,从头到尾,为客人安排一次满意的旅程,给客人最佳的进出点建议,我觉得定制师可以适当给客人大交通,进出点的建议。

携程定制旅游 如何看待携程平台的定制旅游?
携程定制旅游 如何看待携程平台的定制旅游?

个别目的地的旅游法规可能有很多限制,比如定制旅游大巴必须配备导游,类似于云南。有客人心理可能排斥,但是不得不接受,这种时候定制师需要对配备的导游提供提前的培训说明,定制游的客人需与普通跟团的客人区别对待,提前告知提供服务者客人的这种心理状态,避免旅游过程有不好的体验。

我个人觉得,导游是线路润滑剂,应该充当当地人的身份,为旅行的客人提供一些旅行、游玩、购物建议,比如当地人都在哪里买东西合适之类的。但是普遍导游的话,可能因为观念、待遇的问题,不容易做到像我说的那样,但是好的导游真是全程服务的门面,是定制体验的关键。

而且定制产品的利润空间真的被容易压的死死的,不像是成型的线路产品,你不知道这个黑盒子里面各项价格是多少,但是定制不一样,很多价格很透明,利润被加在某些地方,加多了团就跑了,加少了亏,客人还会自己查。这应该也是难做的地方吧。

定制产品本身存在很大的操作复杂性。系统能解决的仅仅是订单在线上的流转问题,而背后关键核心还在于定制师和地接服务不厌其烦反复修正定制方案、确认资源、和与服务提供者线下的操作衔接。所以这是个体力活,一环做不好就是体验差评。从业者自己去体验体验,就知道。

其实还要补充一句,大平台就算安排的不好,毕竟回团后你有地投诉,也为自己出行带来一份天然保障。